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Félix
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« Répondre #180 le: 11 Novembre 2019 23:43:24 » |
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L'hiver commence, on s'occupe des moteurs Le babord fume un peu à partir de 1800 tours, c'est léger mais il faut résoudre cela. Je pense que c'est l'intercooler, démontage nettoyage détartrage prévu bientôt. Au passage j'ai commandé à Claude un kit biocide + TC3 diesel pour faire un bon nettoyage avant de faire le plein d'hiver (je profite qu'il n'y ai que 500l dans le réservoir pour faire le traitement) En parallèle je fais les retouches peinture anti corrosion + peinture d'origine la ou la rouille se présente. Et une nouvelle peinture de cale + nouvel éclairage led est prévu (objectif : super propre)
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California
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« Répondre #181 le: 12 Novembre 2019 05:46:03 » |
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Salut Felix L'entretien, régulier, il n'y que ça de vrai!!
Au fait comment se passe la vie à bord( avantages , inconvénients , plaisirs.... etc) ?
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« Répondre #182 le: 12 Novembre 2019 14:58:36 » |
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La vie à bord est une super découverte, on ne regrette rien! Les + : tu bouge avec ta maison quand tu veux, dans un cadre génial Le choix du moteur permet des sorties courtes là ou un voilier doit prévoir à l'avance la localisation (vieux port la rochelle) on peut pas faire mieux pas de problèmes de voisins, au contraire les autres plaisanciers sont en "loisirs" quand ils viennent et donc l'ambiance est tout de suite super le confort à bord est supérieur à ce que l'on pensait (on dort bien mieux qu'avant, on a la clim, etc...) quand tu bricole sur ta maison, et bah tu bricole sur ton bateau et ça c'est super cool mon moyen de transport devient mon annexe dans la rochelle, j'adore, pas de trafic, calme, ... (bon quand il pleut on ressort la voiture lol) aucune odeur de gazole, moisissure, etc. pas d'humidité (on a quand même un déshumidificateur en préventif) on est beaucoup plus zen depuis qu'on est à bord, moins de tracas, on est plus sur l'essentiel et on profite Les -: Si le temps est mauvais c'est vraiment pas agréable de marcher tout le ponton ... Internet via 4G box c'est bien mais ça ne vaut pas la fibre il faut appuyer pour réactiver l’électricité tous les 24h (heureusement avec le multiplus si on oublie on tourne sur batterie sans coupure) 14m80 en escale en plein été tu n'es pas accepté partout la rouille qui affecte vite les matériels non marins (par ex les vélos !!) Certains organismes (public ou privés) ne comprennent pas trop que tu vis à bord Les colis sont refusés par le port (mais le courrier est gardé dans une boite dédiée)
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Sebastien
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« Répondre #183 le: 13 Novembre 2019 03:41:37 » |
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Salut Felix L'entretien, régulier, il n'y que ça de vrai!!
Au fait comment se passe la vie à bord( avantages , inconvénients , plaisirs.... etc) ?
Merci Denis pour ta question et la réponse fait rêver
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« Répondre #184 le: 13 Novembre 2019 05:47:38 » |
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La vie à bord est une super découverte, on ne regrette rien! Les + : tu bouge avec ta maison quand tu veux, dans un cadre génial Le choix du moteur permet des sorties courtes là ou un voilier doit prévoir à l'avance la localisation (vieux port la rochelle) on peut pas faire mieux pas de problèmes de voisins, au contraire les autres plaisanciers sont en "loisirs" quand ils viennent et donc l'ambiance est tout de suite super le confort à bord est supérieur à ce que l'on pensait (on dort bien mieux qu'avant, on a la clim, etc...) quand tu bricole sur ta maison, et bah tu bricole sur ton bateau et ça c'est super cool mon moyen de transport devient mon annexe dans la rochelle, j'adore, pas de trafic, calme, ... (bon quand il pleut on ressort la voiture lol) aucune odeur de gazole, moisissure, etc. pas d'humidité (on a quand même un déshumidificateur en préventif) on est beaucoup plus zen depuis qu'on est à bord, moins de tracas, on est plus sur l'essentiel et on profite Les -: Si le temps est mauvais c'est vraiment pas agréable de marcher tout le ponton ... Internet via 4G box c'est bien mais ça ne vaut pas la fibre il faut appuyer pour réactiver l’électricité tous les 24h (heureusement avec le multiplus si on oublie on tourne sur batterie sans coupure) 14m80 en escale en plein été tu n'es pas accepté partout la rouille qui affecte vite les matériels non marins (par ex les vélos !!) Certains organismes (public ou privés) ne comprennent pas trop que tu vis à bord Les colis sont refusés par le port (mais le courrier est gardé dans une boite dédiée) Merci Felix pour ce retour d'expérience ...ca donne vraiment envie.
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RIK-HA-RIK
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« Répondre #185 le: 13 Novembre 2019 11:49:58 » |
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Pour les vélos si tu veux il me reste un vélo pliant marque Strida quasi neuf. Tout en alu sauf les pneus et la chaîne qui n'est pas une chaîne mais une courroie.
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Kirie 21 - full électrique Kywat AE 10 cv Joël Impose ta chance, serre ton bonheur et va vers ton risque...à te regarder ils s'habitueront R. Char RIK-HA-RIK TOUR
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bataclo
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« Répondre #186 le: 13 Novembre 2019 12:25:14 » |
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oh purée .... si les pneus ne sont pas en alu, ils vont rouiller, la galère ... hein c'est nul ? ah ouais chuis comme ça moi Super cette expérience de vie Félix
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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Flex29
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« Répondre #187 le: 13 Novembre 2019 20:13:44 » |
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Je découvre la marque Joel, c'est super! Tu peux me dire combien tu le vends ? Pour l'instant il nous reste que celui de ma femme, le mien est celui de la ville, La Rochelle a un sorte de vélib bien foutu
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RIK-HA-RIK
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« Répondre #188 le: 13 Novembre 2019 20:58:51 » |
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Je découvre la marque Joel, c'est super! Tu peux me dire combien tu le vends ? Pour l'instant il nous reste que celui de ma femme, le mien est celui de la ville, La Rochelle a un sorte de vélib bien foutu
Tu es allé sur leur site ? Mp à suivre
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Flex29
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« Répondre #189 le: 14 Novembre 2019 14:55:57 » |
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Le concept est pas mal du tout, ça a l'air très compact
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Flex29
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« Répondre #190 le: 19 Novembre 2019 19:43:35 » |
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Avancement du jour : les intercoolers sont démontés, le reste des échangeurs sera détartré en circuit fermé avec une pompe de cale, avec de l'acide sulfamique. Je le reçois demain. Filtre à air nettoyés, ils sèchent avant huilage Filtration de l'eau douce de bord montée (préfiltre impuretés 20 microns puis filtre charbon actif 5 microns) Et résistance du chauffe eau changée : il était temps !!
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xabmay
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« Répondre #191 le: 19 Novembre 2019 19:54:22 » |
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Ah oui il était effectivement temps. Beau travail et bon courage pour la suite.
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Flex29
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« Répondre #192 le: 21 Novembre 2019 15:55:33 » |
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J'ai fait le détartrage des échangeurs, voici les photos Avant .. Aie c'est bien colmaté ! 1er traitement pendant 4h pas mal déja ! J'inverse le sens du flux, 2e traitement pendant 2h Comme neuf !! Je suis très content de mon choix de l'acide sulfamique !!
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ski wake
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« Répondre #193 le: 21 Novembre 2019 16:07:34 » |
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... Comme neuf !! Je suis très content de mon choix de l'acide sulfamique !! Tu mets pas du CALGON ??? En tous cas , beau travail ! Même si un moteur diesel est fait pour tourner avec une "bonne" température, un circuit ainsi nettoyé ne devrait etre que bénéfique ! Cela dit, on râle quand ça tombe en panne , mais force est de reconnaitre que dans certains cas nos moulins tournent dans de mauvaises conditions
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin
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Flex29
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« Répondre #194 le: 21 Novembre 2019 16:10:42 » |
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Même si un moteur diesel est fait pour tourner avec une "bonne" température, un circuit ainsi nettoyé ne devrait etre que bénéfique ! Cela dit, on râle quand ça tombe en panne , mais force est de reconnaitre que dans certains cas nos moulins tournent dans de mauvaises conditions C'est clair! Par contre il n'y avait pas que la température du refroidissement, il y a 4 échangeurs si ces moteurs : refroidissement, intercooler, huile et inverseur/retour gazole. Donc le colmatage du systeme eau de mer peut mener à pleins de problèmes différents La je suis tranquille pour un moment
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« Répondre #195 le: 21 Novembre 2019 16:14:28 » |
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C'est pas idiot ça ! Le calgon d'aujourd'hui c'est de l'acide carboxylique, je ne l'ai pas du tout étudié avant de choisir le sulfamique J'ai regardé les acides chlorhydrique, citrique, acétique, sulfamique et phosphorique
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ski wake
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Michel
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« Répondre #196 le: 21 Novembre 2019 16:24:44 » |
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin
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lexou
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« Répondre #197 le: 21 Novembre 2019 16:28:00 » |
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Échangeur alu ou inox ? Un produit pour passive l’effet de l’acide après nettoyage ?
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« Répondre #198 le: 21 Novembre 2019 16:40:15 » |
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Échangeur alu ou inox ? Un produit pour passive l’effet de l’acide après nettoyage ?
Je n'ai pas regardé en quelle matière ils sont (c'est peint), à l'intérieur certains sont cuivre et d'autres cupronickel Pas besoin de passiver après le sulfamique, il n'a aucun effet sur les metaux et joins. Juste bien rincer
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janfi73100
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« Répondre #199 le: 21 Novembre 2019 17:52:51 » |
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C'est pas idiot ça ! Le calgon d'aujourd'hui c'est de l'acide carboxylique, je ne l'ai pas du tout étudié avant de choisir le sulfamique J'ai regardé les acides chlorhydrique, citrique, acétique, sulfamique et phosphorique
Le carboxylique aura plus une action préventive que curative.... Sulfamique ou citrique sont les meilleurs choix
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Jean-Philippe Quicksilver Classic 20 Mercruiser MPI 4,3L 220CV Sur le Lac du Bourget Capable du pire comme du meilleur, mais c'est dans le pire que je suis le meilleur !
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« Répondre #200 le: 21 Novembre 2019 20:47:36 » |
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C'est pas idiot ça ! Le calgon d'aujourd'hui c'est de l'acide carboxylique, je ne l'ai pas du tout étudié avant de choisir le sulfamique J'ai regardé les acides chlorhydrique, citrique, acétique, sulfamique et phosphorique
La vérité ? Les apéros doivent être spéciaux chez vous les chimistes
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Sharky
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« Répondre #201 le: 21 Novembre 2019 21:15:52 » |
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... J'ai regardé les acides chlorhydrique, citrique, acétique, sulfamique et phosphorique
Et le Beaujolpif, tu as testé? Je suis loiiiinnnn!!! 🥴
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« Répondre #202 le: 21 Novembre 2019 21:30:05 » |
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Oui il est très bon mais détartre mal les échangeurs et ça laisse une odeur en cale
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Sharky
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« Répondre #203 le: 21 Novembre 2019 21:41:15 » |
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Oui il est très bon mais détartre mal les échangeurs et ça laisse une odeur en cale À éviter alors 😇
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alexrum
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« Répondre #204 le: 21 Octobre 2020 16:03:18 » |
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Bonjour Félix Ayant le même bateau que toi et motorisation identique , je cherche a glaner des info . Aurais tu les caractéristiques de tes hélices ? Quelle est ta vitesse de croisière/régime et v max/régime ?
bien cordialement et bravo pour le refit !
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« Répondre #205 le: 21 Novembre 2020 23:10:51 » |
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Coucou Ca fait un bail que je ne suis pas venu sur VCF, je vois que j'ai eu pas mal de messages privés, désolé de pas avoir répondu avant J'ai vendu Séléné cet été et j'ai acheté une ACM 1155 que j'ai renommée Némée Pour te répondre Alex : Croisière : entre 8 et 20 noeuds, le plus souvent 10-13 noeuds, vmax 26 noeuds (moins quand bien chargé) Les hélices non je n'ai pas d'infos sur pas et taille, les neuves étaient déja dans le bateau...
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California
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« Répondre #206 le: 22 Novembre 2020 07:11:25 » |
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Si on peut voir un peu le nouveau bébé...... merci d'avance Felix
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